Fusca com motor Porsche de fábrica!

Uma raridade absoluta! A fábrica de Wolsburg fabricou uns 20 Fuscas com mecânica Porsche. Alguns ainda vivem. O projeto não foi bem vendido, pois o preço de um Fusca turbinado era igual a um Ferrari Dino e ou Lamborghini... Equipado com o poderoso motor seis-cilindros do Porsche Carrera, tem uma cilindrada de 2,7 litros com impressionantes 210 cavalos. Quando em um Fusca normalmente o motor está localizado na traseira, lá encontra-se uma caverna vazia, pois o motor Porsche está localizado na frente do eixo traseiro e está sob uma grande Caixa negra de trás dos dois bancos. O brinquedinho vai de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e sua velocidade final é só de 213,1 km/h.

Volkswagen Tiguan 2012

Volkswagen Up! 5p

Comercial do Volkswagem Fusca Rio

Volkswagen Fusca Rio

Novo Golf pode surgir no fim de 2012

Sétima geração seria mostrada no Salão de Paris

Os fãs do Golf podem reservar suas passagens para a França. Segundo informações do site da revista Auto Motor und Sport, o Salão de Paris será o palco da apresentação da sétima geração do Volkswagen mais vendido na Europa. O novo Golf deve ser maior e mais largo que o modelo atual. Ele será o primeiro modelo a aproveitar a nova plataforma MQB, que estreou recentemente no carro-conceito Cross Coupe. Até agora o carro foi flagrado com pesados disfarces que dificultam a visualização de suas linhas finais. No entanto, fontes ligadas ao projeto afirmam que o carro terá perfil ainda mais esportivo, com direito a teto mais baixo e linha de cintura elevada. Por dentro, os instrumentos do painel serão voltados para o motorista. Como é de praxe na linha Golf, a VW deve oferecer uma ampla variedade de motorizações, tanto a gasolina quanto a diesel. No campo das especulações aparece uma versão GTI com melhorias no motor 2.0 de quatro cilindros, que renderia 223 cv.

Novo Gol chega em julho

Hatch passará por leves mudanças visuais

O “novo” Gol já tem data para estrear. Será em julho que a Volkswagen apresentará as mudanças visuais realizadas em seu modelo mais vendido nos últimos 25 anos. Fontes ligadas à empresa afirmam que o hatchback será revelado em um evento realizado na cidade de Natal, no Rio Grande do Norte. Mas não será desta vez que o Gol mudará radicalmente. Se em 2008 o carro inovou ao se inspirar no estilo do Tiguan, desta vez o hatch ficará com visual semelhante aos modelos mais recentes da marca. Neste caso, podemos esperar uma dianteira muito parecida com Fox e Jetta, apenas para citar dois exemplos. Nada muda na lateral e leves alterações serão realizadas na traseira, principalmente na disposição de luzes nas lanternas. Uma receita muito parecida com a aplicada no Fox.

As motorizações 1.0 e 1.6 devem permanecer inalteradas. A inédita versão com duas portas será a principal novidade da linha Gol 2013. Quem receberá modificações estéticas mais significativas será o sedã Voyage. Além da nova frente, o carro ganhará novas lanternas. Quem já viu afirma que elas lembram muito as do Jetta. Já a nova Saveiro chega ao mercado apenas no ano que vem.

Novo VW Passat é revelado na Internet

Sedã deve ser apresentado no Salão de Paris

Não foi apenas o Volkswagen Tiguan que foi revelado por um site da Internet. A nova geração do Passat também acabou caindo na rede, mais precisamente na página virtual da revista Auto Express. Como era de se esperar, o sedã ostenta um visual muito parecido com os lançamentos mais recentes da marca, como o Golf VI e o novo Touareg. Os faróis possuem iluminação por LEDs e a grade frontal possui quatro barras horizontais cromadas. Ainda não foram reveladas imagens da traseira e do interior, mas a imprensa européia especula que o desenho será bem mais esportivo, seguindo os moldes do Passat CC. A gama de motores deve permanecer a mesma do modelo atual. O novo Passat deve ser revelado no Salão de Paris, que acontecerá em outubro deste ano.

VW FOX BLUEMOTION

NOVA VERSÃO PROMETE SER 12,7% MAIS ECONÔMICA POR BRUNO ROBERTI | FOTOS: DIVULGAÇÃO

O VW Fox ganhou uma nova versão, a BlueMotion. O modelo é o terceiro da marca a receber a tecnologia que preza pela eficiência - os primeiros foram o Polo e o Gol G4. Entre as novidades estéticas e melhorias aerodinâmicas, o Fox BlueMotion conta com nova grade com aberturas mais estritas, perfil lateral da grade inferior redesenhado e logotipo na dianteira e traseira. A nova calibração do motor e caixa de câmbio são as principais mudanças em relação ao Fox 1.6 convencional. As mudanças na transmissão foram alongadas e agora a potência do carro é de 104 cavalos com etanol. Segundo a VW, a aceleração de 0 a 100 km/h se dá em 10,3 segundos, com velocidade máxima de 185 km/h. Além do motor, o Fox BlueMotion tem pneus com maior pressão e quantidade de sílica em sua composição, o que diminui em 23% a resistência ao rolamento. Para manter o conforto, os amortecedores foram recalibrados. Em relação ao consumo, a montadora informa que o modelo tem média de 16,1 km/l com gasolina, uma melhora de 12,7% em relação à versão normal, e 10,9 km/l com etanol. Par auxiliar o motorista a economizar, o Fox BlueMotion traz no painel de instrumentos um indicador digital de consumo instantâneo por meio de uma barra. Além disso, há um indicador de troca de marcha, que mostra ao condutor o momento ideal para troca. A nova versão do Fox é oferecida com duas ou quatro portas, nas cores sólidas Branco Cristal e Preto Ninja ou nas metálicas Prata Sargas, Cinza Quartzo e Azul Boreal.

VW lança Amarok automática

Picape agora conta com câmbio de oito marchas

Quando a Volkswagen lançou a Amarok em 2010, ela chamou atenção por ser diferente de tudo que existia antes no portfólio da marca alemã. Diferente por ser a primeira picape de porte médio da VW e por incorporar tecnologias dos sedãs de luxo da marca, como o controle de estabilidade e o Hill Holder. E também por ser oferecida apenas com câmbio manual, uma ausência inexplicável diante de uma concorrência acostumada a dispensar o pedal de embreagem.

Levou dois anos para a marca tomar uma atitude, mas agora a Volkswagen está disposta a correr atrás do prejuízo com uma moderna transmissão de oito velocidades. A quantidade de marchas pode parecer exagerada, mas tem justificativa: economia de combustível. Segundo a VW, a oitava marcha atua como “overdrive”, fazendo o motor operar em rotação reduzida em situações de velocidade de cruzeiro. Há também a opção do modo Sport, que realiza trocas de marcha em rotações elevadas. Não foi só no câmbio que a Amarok mudou. O motor 2.0 TDI biturbo sofreu modificações e agora passa a render 180 cv – antes eram 163 cv. De acordo com a montadora, o incremento na cavalaria foi conseguido graças à atualização do software de controle e a alterações realizadas nos turbocompressores.

Embora a nova transmissão seja exclusividade da versão Highline, as versões mais baratas também foram modificadas. A opção de entrada passa a se chamar S, sendo oferecida com cabine simples ou dupla e tração 4x2 e 4x4. A versão SE deixou de ser privilégio dos frotistas, oferecnedo tração 4x4 e o novo motor de 180 cv, mas com câmbio manual. Todas as versões da Amarok trazem de série airbags frontais, bloqueio eletrônico do diferencial (ELD) e freios com sistema anti-travamento (ABS). As configurações Highline e Trendline podem contar, opcionalmente, com controle de estabilidade (ESP), controle de velocidade em descidas (HDC) e assistente para partida em subida (HSA). A Amarok Highline automática tem preço sugerido de 135.990 reais.

Grupo Volkswagen registra recorde de vendas

Mesmo com a situação oscilante do mercado europeu, o grupo Volkswagen registrou um número recorde de suas vendas durante o primeiro trimestre de 2012: 2,16 milhões de carros negociados em todo mundo, um aumento de 9,6% em relação ao mesmo período no ano passado. Entre as taxas de crescimento mais significativas estão as da China (15,6%, 633.900 vendas) e dos Estados Unidos (34%, 124.400 vendas). Já na Europa Ocidental, foi registrada queda de 4,7% (507.100 vendas). No que diz respeito às marcas, a Volkswagen continua liderando o grupo, com 1,36 milhão de vendas no trimestre. A Audi alcançou 346.100, enquanto a Skoda fechou o período com 242.700 unidades negociadas. Por fim, a Seat chegou a 80.100 vendas.